pilas lipo

Hola compañeros del metal,tengo una duda existencial,tengo un m4 y la pilas xina que venia con el bicho esta diciendo bye,bye,yo le pondria una lipo,pero...¡Aparte del mosfet,le tengo que modificar algo mas al susodicho teniendo en cuenta que es un dboys?que no va mal el pobre pero ya sabeis...no le pidais peras al olmo,asi que a ver que me decis.
un saludazo pa toooooer mundo.
JaviRambo

ya que le metes los mosfet le puedes poner el freno activo, pero nada mas asi por obligacion

Zenquiu veri mucho,se me olvidaba la pila lipo que le ponga es mejor de 7´4 ó de 11´1 lo digo por que sufra menos la replica ó da lo mismo?
saludazos.
javirambo

con 11.1 tendras mas cadencia y menos consumo de bateria, con 7.4, menos cadencia y mas consumo de bateria.

P=I*V si V>I=menos I para llegar a P.
Si I>V=mas I para llegar a P.

Una mayor demanda de I a misma seccion de conductores=mas calor y si se produjera un arco mayor seria este.

El problema de mas V es que el motor no estubiera preparado para ese V, pero en terminos generales todos los motores aeg son para 12V.

Otro inconveniente es que si con esa mayor cadencia la marcadora te hiva a durar 50 horas tirando a 12bb/s pues tirando a 24bb/s te durara solo 25horas, asi a grandes rasgos y con calculos falseados para que se entienda

¡¡¡OSTRAS!!!con lo de la formulita me has dejado asi como ¿¿¿¿einnnn????pero como luego me lo has dicho en cristiano ya me he enterao,que con la de 11´1 eso va a tirar bbs como una endemoniada y si veo salir humo de la empuñadura es que tengo que parar y usar la segundaria.
fuera de coña,gracias por la explicación.
saludazos.
JaviRambo